V ktorých autách zamrznete a v ktorých nie

Nemecký autoklub ADAC podrobil za posledné tri roky testu „kúrenia“ až päťsto modelov áut. Najprv ich strčil do chladiacej komory s teplotou mínus desať stupňov a potom meral čas, dokedy sa interiér vyhreje na optimálnych 22 stupňov Celzia. Autá mali teda neľahkú úlohu, zmeniť teplotu v interiéri až o 32 stupňov. ADAC pritom meral samostatne teplotu na predných a zadných sedadlách. Rozdiely boli obrovské. Kým niektoré autá potrebovali menej ako desať minút, iné aj viac ako 25.

Úplne najhoršie dopadli dieselové autá. Na suverénnom chvoste je Seat Ibiza ST 1.6 TDI. Mrznete v nej 25 minút a cestujúci vzadu ešte o päť minút dlhšie. V desiatke „najstudenejších“ áut ale nájdete aj Fabiu s rovnakým agregátom. Naftové motory sa so zimou jednoducho nekamarátia. Dôvod je prozaický. Majú vyššiu účinnosť, čo znamená síce nižšiu spotrebu, no zároveň aj menej odpadového tepla na vykúrenie interiéru.

Foto: Seat

V naftovej Ibize ST vám bude dlho zima, ale je úsporná. V naftovej Ibize ST vám bude dlho zima, ale je úsporná.

Úplne najhoršou kombináciou je mať veľké dieselové MPV. Dôkazom je napríklad Peugeot 508 2.2 HDI, alebo Fiat Doblo. Ale ani malé benzínové modely nemusia práve excelovať. Výkričníkom je Smart Fortwo 1.0 mhd. Na starosti má len dvojmiestny interiér, no aj tak mu to trvá nekonečných 20 minút.

Foto: Václav Lipavský

Ani v Peugeote 5008 sa tak skoro nezohrejete. Ani v Peugeote 5008 sa tak skoro nezohrejete.

Dobré správy nemáme ani pre nadšencov ekológie. Teda, pokiaľ nie sú otužilci. Hybridy a elektromobily teplom posádku rozhodne nerozmaznávajú. Toyotu Prius, Auris HSD či Hondu CR-Z nájdeme až na chvoste rebríčka. Dôvodom je opäť ich vyššia účinnosť. Výnimkou sú luxusné 6– a 8-valcové hybridy, ako Mercedes S 400 Hybrid, ktoré majú výkonu na rozdávanie, a teda aj nejaké to teplo pre interiér.

Foto: Mercedes-Benz

SLS AMG má výkon, veľkú spotrebu a v zime krásne hreje. SLS AMG má výkon, veľkú spotrebu a v zime krásne hreje.

Najviac tepelného komfortu dopraje posádke superšport Mercedes SLS AMG, ktorý zohreje interiér už za deväť minút. Spoločnosť mu robia aj dva ďalšie Mercedesy – S 500 a S 400 Hybrid. Nič lacné. Ale cena s kúrením súvisieť rozhodne nemusí. Veď v prvej dvadsiatke sú aj Nissan Pixo alebo Mazda2.

.