Administratíva mesta Kodaň vykonávala podľa britského denníka The Guardian manuálne prepočty bicyklov a automobilov v okolí centra prvýkrát od roku 1970, keď sa počet bicyklov pohyboval okolo 100 000, kým automobilov bolo asi 3,5-krát viac.
Kodaň sa dlhodobo snaží o to, aby viac ľudí jazdilo na bicykloch, čo sa jej aj darí, pretože za posledných 20 rokov stúpla cyklistická premávka o 68 percent. Od roku 2005 investovali Dáni do cyklistickej infraštruktúry takmer 136-tisíc eur.
„Cyklistika je súčasťou bežného života a stala sa hlavnou identitou mesta,“ povedal Klaus Bondam, ktorý bol v rokoch 2006 až 2009 technickým a environmentálnym starostom mesta a v súčasnosti pôsobí ako šéf Dánskej cyklistickej federácie.
Súčasný starosta pre technické a environmentálne otázky Morten Kabell považuje víziu cyklistického mesta za “neustále sa vyvíjajúci cieľ”. Jeho ambíciou je dosiahnuť, aby polovica všetkých ľudí na dochádzanie do práce použila do roku 2025 bicykel, čo vzhľadom na súčasnú úroveň 41%, nie je nereálny cieľ.